The Um El Faroud is the wreck of a Libyan motor sunk in Valetta in 1995 Malta by a gas explosion that killed nine Maltese dockworkers.

For three years after the explosion she lay in the harbor of Valletta, then she was moved to the current location.

She sits upright on the sandy seabed southwest of Wied iz-Zurrieq. The Um El Faroud weighs 10,000 tons and is 115 metres (377 ft) long.[2] The depth to the top of the bridge is 18 metres (59 ft) and 25 metres (82 ft) to the main deck.

Divers might come across some squid, barracudas, large schools of sea breams, parrotfish and silversides. Sometimes one can come across the occasional
amberjack and tuna. The wreck can be entered fairly easily, but due to its size, this should be restricted only to divers with advanced wreck diving training.

A bad storm in Winter 2005 broke the ship in two.

Um El Faroud in Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Um_El_Faroud

Spanish—-

El Um El Faroud es el naufragio de un barco cisterna libio que estaba en reparaciones en un dique seco en Malta, cuando una explosión de gas mató a nueve trabajadores portuarios a bordo. Durante tres años tras la explosión de 1995 el barco estuvo en el puerto de La Valeta , después de eso, fue trasladado a la ubicación actual. Ahora descansa en el fondo arenoso al suroeste de Wied iz-Zurrieq. El Um El Faroud pesa 10,000 toneladas y mide 115 metros (377 pies) de largo. La profundidad a la parte alta del puente es 18 metros (59 pies) y 25 metros (82 pies) a la cubierta principal. Los buceadores pueden encontrar algunos calamares y barracudas en la popa. El pecio se puede bucear con relativa facilidad, pero debido a su tamaño, este debe ser restringido sólo a los buceadores con entrenamiento avanzado de buceo en naufragios.

M / t Um El Faroud fue construido en 1969 en Smith Dock Co. Ltd, en Middlesbrough, Inglaterra y era propiedad de la General National Maritime Transport Company, Trípoli (GNMTC). Estuvo operando entre Italia y Libia transportando combustible refinado hasta el 1 de febrero de 1995. El 3 de febrero de 1995 fue atracado en muelle N º 3 de Malta en muelle seco. Durante la noche del 3 de febrero se produjo una explosión en el tanque central N º 3 y nueve trabajadores de los astilleros perdieron la vida. El buque sufrió una deformación estructural y, tras la inspección y estudio, se consideró amortizado. Ocupó el muelle después de la explosión hasta que se decidió que la mejor opción para utilizar su valor restante era hundirlo como una atracción para los submarinistas y empezar una nueva vida como un arrecife artificial. El buque mide 109,53 metros (359,4 pies) de longitud, y tiene un ancho de 15,5 metros (51 pies), la altura de la nave desde la quilla hasta el embudo superior es de aproximadamente 22 metros (72 pies). El Um El Faroud fue un barco de un solo motor. Después de una fuerte tormenta en el invierno de 2005 / 6, el buque se partio en dos.
ref. http://www.divesitedirectory.co.uk/dive_site_malta_wreck_faroud.html
http://www.fourthelement.com/adventures/3d_um_el_faroud_wreck_map.php